ЭКСКАВАТОР ЕT-14

Эксплуатационная масса, кг		14 800
Двигатель		Perkins 1104C-44TA
	Мощность, л.с	123
Емкость ковша, куб.м		0,65(0,5 ; 0,4; 0,32)
Габаритные размеры
	Длина, мм	8 200
	Ширина, мм	2 750
	Высота (без маяка), мм	2 990
Продолжительность цикла, с		16
Давление в гидросистеме, МПа		28
Скорость передвиижения, км/ч		2,4

ЕТ 14-20 гусеничный ход, 14,8 т, ковш 0,65 м3
ЕТ 14-30 гусеничный ход, 14,8 т, ковш 0,65 м3, гидромотор хода и гидронасос "Bosch-Rexroth"
ЕТ 14-40 14,8, ковш V=0,65 м3, гидромотор хода и гидронасос "Bosch-Rexroth", двигатель Perkins
Одноковшовый экскаватор ЕТ-14 состоит из следующих основных составных частей и систем: гусеничного хода, поворотной платформы, силовой установки, рабочего оборудования, гидравлической системы, электрического оборудования. Опорной частью экскаватора служит гусеничный ход. Гусеничный ход обеспечивает передвижение экскаватора, воспринимает нагрузки, возникающие при его работе, и передает их на грунт. Поворотная платформа крепится к опорно-поворотному устройству, смонтированному на ходовой раме гусеничного хода. На поворотной платформе смонтированы: силовая установка, топливный бак, механизм поворота, кабина, отопительно-вентиляционная установка, гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, маслоохладительная установка и др.), элементы электрооборудования. Силовая установка экскаватора предназначена для привода всех механизмов и состоит из дизельного двигателя, фланца-переходника и насосного агрегата. Рабочее оборудование экскаватора устанавливается в проушинах поворотной платформы и крепится с помощью пальцев. Конструкция экскаватора предусматривает возможность использования различных видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов, в том числе, обратной лопаты, грейфера, гидромолота и др. Привод всех рабочих движений, а также управление исполнительными органами экскаватора -гидравлические. На экскаваторе используются электрические системы освещения, вентиляции, сигнализации и пуска дизельного двигателя, обеспечивающие возможность работы в любое время суток и нормальный микроклимат в кабине.