ЭКСКАВАТОР ЕK-14

Одноковшовый экскаватор ЕК-14 состоит из следующих основных составных частей и систем: пневмоколесного ходового устройства, поворотной платформы, рабочего оборудования, гидравлической системы, системы пневмоуправления, электрического оборудования. Пневмоколесное ходовое устройство экскаватора, выполненное на двух ведущих мостах, обеспечивает высокую скорость передвижения на рабочих площадках и по дорогам, а также возможность буксировки экскаватора тягачом.

Передний мост - управляемый, на одинарных шинах, балансирно крепится к ходовой раме. Задний мост - неуправляемый, имеет двойные шины, жёстко соединён с ходовой рамой. Привод мостов осуществляется от низкомоментного гидромотора через коробку перемены передач и карданные валы. Во время работы для повышения устойчивости экскаватор опирается на откидные опоры и опору-отвал.

Поворотная платформа крепится к опорно-поворотному устройству, смонтированному на ходовой раме.

На поворотной платформе смонтированы: силовая установка, топливный бак, механизм поворота, кабина, отопительно-вентиляционная установка, гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, маслоохладительная установка и др.), элементы электрооборудования и пневмооборудования, противовес.

Силовая установка экскаватора предназначена для привода всех механизмов. Рабочее оборудование экскаватора устанавливается в проушинах поворотной платформы и крепится с помощью пальцев.

Конструкция экскаватора предусматривает возможность использования различных видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов, в том числе, обратной лопаты, грейфера, гидромолота и др.

Опора-отвал расширяет технологические возможности экскаватора, обеспечивая возможность засыпки траншей, ям и планирования небольших участков поверхности.

Привод всех рабочих движений, а также управление исполнительными органами экскаватора и рулевое управление - гидравлические. На экскаваторе используются электрические системы освещения, вентиляции, сигнализации и пуска дизельного двигателя, обеспечивающие возможность работы в любое время суток и нормальный микроклимат в кабине.

Эксплуатационная масса, кг		14 000
Двигатель		Д-245/ Perkins 1104C-44TA
	Мощность, л.с	105/123
Емкость ковша, куб.м		0,8(0,4; 0,5; 0,65)
Габаритные размеры
	Длина, мм	8 200
	Ширина, мм	2 500
	Высота(без маяка)	3 140
Продолжительность цикла, с		16
Давление в гиросистеме, МПа		28
Скорость передвиижения, км/ч		20

ЕК 14-20 14,0 т, ковш V=0,8м3
ЕК 14-30 14,0 т, ковш V=0,8м3, гидромотор хода и гидронасос "Bosch-Rexroth"
ЕК-14-60 (14,0 т, ковш V=0,8м3, гидромотор хода и гидронасос "Bosch-Rexroth", двигатель Perkins)