Каток ДУ-98

Вибрационный каток с гладкими вальцами ДУ-98 предназначен для уплотнения покрытий из битумно-минеральных смесей и оснований из различных дорожно-строительных материалов при значительных объемах работ на автодорогах общего назначения и внутрихозяйственных дорогах.

Каток вибрационный двухосный двухвальцовый ДУ-98 (далее – каток ДУ-98), каток вибрационный комбинированный двухосный ДУ-99 (далее – каток ДУ-99) каток пневмоколесный двухосный ДУ-100 (далее - каток ДУ-100) предназначены для уплотнения покрытий из асфальтобетонных и битумоминеральных смесей при больших объемах работ на автомобильных дорогах общего пользования.

Катки пригодны для работы на открытом воздухе в условиях умеренного (исполнение У1) или тропического климата (исполнение Т1), при этом нижнее значение температуры окружающего воздуха не должно превышать минус 10 0С.

Конструктивные особенности:
- привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
- работа в режиме смещения вальцов (так называемый «собачий ход») позволяет увеличить ширину уплотняемой полосы и облегчает работу у стен и бордюров;
- повышенная маневренность;
- комфортабельное рабочее место с панорамным обзором;
- отопитель кабины;
- механизм обрезки кромки асфальтобетона;
- простота обслуживания, легкий доступ к узлам и агрегатам;
- два поворотных вальца обеспечивают высокую маневренность с проходом вальцов «след в след»;
- применение высокоэффективных шумовиброизолирующих материалов обеспечивает низкий уровень шума.

Дополнительное оборудование:
- комплект сменных роликов для механизма обработки кромки асфальта;
- контрольно-диагностическая система;
- система принудительного орошения вальцов;
- кондиционер;
- дополнительные фары и зеркала.

Дополнительные возможности:
- дизель с турбонаддувом;
- подогреватель двигателя;
- антипробуксовочная система.

Каток представляет собой самоходную машину, в состав которой входят: силовая установка, рама, кабина, скребки, механизм обработки кромки асфальтобетона, система управления, рулевое управление, электрооборудование, топливная система, гидрооборудование. Рабочим органом катка (в зависимости от типа катка) являются гладкий металлический валец со встроенным вибровозбудителем и пневмоколесный валец.

Одновременно вальцы являются ходовой частью катка. Все вальцы приводные и поворотные.

Рама катка включает в себя две шкворневые опоры, служащие для установки и поворота вальцов, две емкости под смачивающую жидкость, а также емкости под рабочую жидкость гидросистемы и под топливо. Каток оборудован кабиной со стеклоочистителями, кронштейнами для установки термоса, огнетушителя, аптечки, крючком для одежды. Кабина катка может быть обору- дована отопителем рабочего места, который устанавливается согласно требований заказчика.

Для очистки полотна вальцев и пневмоколес каток оснащен скребками, а для исключения налипания асфальтобетонной массы - смачивающим устройством. Сиденье оператора имеет регулировку по высоте и в продольном направлении.

Отличительными особенностями катков является различие в рабочих органах: каток ДУ-98 оснащен двумя гладкими вибрационными вальцами, каток ДУ-99 - одним гладким вибрационным и одним пневмоколесным вальцем, на катке ДУ-100 установлены два пневмоколесных вальца, кроме того для обеспечения необходимых параметров уплотнения на этом катке предусмотрены емкости для балласта, которые крепятся к раме. Перед вводом катка в эксплуатацию необходимо заполнить емкости металлоломом и песком: масса металлолома - 1900 – 2000 кг (50% объема), масса загружаемого песка - 400 – 450 кг, загрузку производить, чередуя слои песка и металлолома для более полного заполнения пустот. Полный вес заполненных емкостей для балласта будет составлять 3000 кг (с учетом массы емкостей под балласт).