Бульдозер ДЭТ-400
Бульдозер ДЭТ-400 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.
На тракторе ДЭТ-400 применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.
Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером «RIO-3000».
Использование вентильно-индукторных электромашин обеспечивает:
Надежность в 2 раза превосходит надежность машин с постоянным током. Ротор индукционного двигателя не имеет обмотки и поэтому выход двигателя из строя по причинам, связанным с ротором, практически исключается. В случае повреждения катушки стартера, она может быть заменена без демонтажа соседних катушек, что невозможно выполнить на электродвигателях другого типа.
Возможна работа в условиях повышенной влажности.
Силовой генератор трансмиссии может использоваться как дизель-генераторная установка.
Бесконтактная система управления высокой надежности с бортовым компьютером и графическим дисплеем в кабине обеспечивает автоматическое регулирование работы электромашин и информированность оператора о текущих режимах работы электромеханической трансмиссии. Такой электропривод обеспечивает практически идеальную тяговую характеристику на всем тяговом диапазоне, т.к. система управления постоянно поддерживает загрузку двигателя на номинальном режиме.
Двигатель
| Марка | ЯМЗ 7511.10-34 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 272 (370) |
| Номинальная частота вращения об/мин | 1900 |
| Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин | 2150 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин | 1200 |
| Количество цилиндров шт./рабочий объем, л | 8/14,86 |
| Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм | 130/140 |
| Масса, кг | 1250 |
Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.
Система питания топливом раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотделителем – «Separ 2000», и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом.
Турбонаддув газотурбинный с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха.
Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.
Система пуска: Основная - тяговым генератором ИГ-250; Дополнительная - стартером двигателя ЯМЗ 7511.
Трансмиссия
Электромеханическая c вентильно-индукторными электромашинами переменного тока (ВИД) двухскоростная с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения в зависимости от тягового сопротивления.
Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от необходимости переключения передач при выполнении землеройных и транспортных работ.
| Максимальное тяговое усилие, не менее | 480 к |
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
| Передний ход | от 0 ... до 15,7 |
| Задний ход | от 0 ... до 15,7 |
Индукционный генератор ИГ-250
| Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А | 250/600/600 |
| Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин | 2550/2650 |
| Масса, кг | 1175 |
Индукционный двигатель ИД-240
| Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А | 24/600/560 |
| Частота вращения, номинальная/максимальная, об/мин | 430/2250 |
| Масса, кг | 2530 |
Управление электротрансмиссией
Электронная система управления
| Блок силовой | БС-400 |
| Номинальная мощность, кВт | 240 |
| Напряжение питания для пуска, В | 24+5 |
| Мощность зарядки АК Б, кВт | 3,5 |
| Охлаждение | принудительное, воздушное |
Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250
| Номинальное напряжение, В | 24+5 |
| Охлаждение | воздушное |
| Масса, кг | 2,46 |
Блок микроконтроллера БМ-400
| (бортовой компьютер) | |
| Номинальное напряжение, В | 24+5 |
| Охлаждение | воздушное |
| Масса, кг | 10 |
Механическая часть трансмиссии
Муфта предохранительная - фрикционная, многодисковая, сухого трения
Привод генератора ИГ-250
Повышающий редуктор с парой цилиндрических косозубых шестерен.
Механизм поворота и тормоза
Планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивают получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора ДЭТ-400.
ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.
Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.
Бортовая передача
Двухступенчатая, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом.
Редуктор раздаточный с ВОМ
Пара цилиндрических шестерен для привода насосов гидросистемы и парой конических шестерен для привода масляного насоса трансмиссии.
Низковольтное оборудование
| Система управления электротрансмиссией | электронная |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Зарядка АКБ и бортовой сети от ИГ-250 мощностью, кВт | 3,5 |
| Количество аккумуляторных батарей, шт. | 4 |
Ходовая часть
Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.
| Количество опорных / поддерживающих катков, шт. | 12 / 4 |
| Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. | 690 / 56 |
| Механизм натяжения гусеницы | гидравлический |
Гусеница
| Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм | 56 / 218 |
| Ширина башмака, мм | 690 |
| Высота грунтозацепа, мм | 70 |
Гидравлическая система
| Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух насосов | НШ-150-3 |
| Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) | 10,0+0,5 (100+5) |
| Распределитель: двухзолотниковый, четырехпозиционный | |
| Перекос отвала бульдозера, регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя: Работа одного насоса | НШ-50-3Л |
| Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) | 10+0,5 (100+5) |
| Распределитель: двухзолотниковый, трехпозиционный | |
Заправочные емкости
| Топливная система, л | 600 |
| Гидравлическая система, л | 165 |
| Систела охлаждения двигателя, л | 76 |
| Система смазки двигателя, л | 30 |
| Система смазки и управления трансмиссией, л | 80 |
Масса и Габариты
<| Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм | 36100 /6750/3110/3900 |
| Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм | 41600 /7370/4250/3900 |
| Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм | 44500 /8720/4250/3900 |
| Колея/База, мм | 2450/3200 |
| Обозначение | A | В | С | С1 | Е | К | М | Н | О | Р | Т | Y |
| Размер, мм | 3200 | 6550 | 8720 | 7370 | 2720 | 4150 | 821 | 660 | 2450 | 3110 | 3900 | 3650 |
Бульдозерное оборудование
| Полусферический отвал (тип Б1) с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекос | |
| Объем призмы волочения, м. куб. | 10,5 |
| Ширина/высота отвала, мм | 4250 /1850 |
| Максимальный подьем отвала, мм | 1225 |
| Наибольшие заглубление отвала, мм | 500 |
| Основной угол резания, град. | 55 |
| Угол поперечного перекоса отвала, град. | 10 |
| Масса, кг | 5090 |
| По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом (тип К)с объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2) | |
Рыхлительное оборудование
| Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2) | |
| Максимальное заглубление, мм | 1545 |
| Диапозон изменения угла рыхления, град. | 40 ... 65 |
| Масса, кг | 3500 |
Комплектация
| По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование: | |
| - предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е, | |
| - дополнительные грунтозащепные "шпоры", | |
| - угольный отвал (тип "К"), | |
| - полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2"). |