КАТОК ДУ-84

Комбинированный вибрационный каток ДУ-84 оборудован передним вибрационным вальцом большого диаметра и четырьмя ведущими колесами на гладких пневмошинах и отличается высокой производительностью. Дополнительно каток может быть оборудован предпусковым подогревателем двигателя и обогревателем кабины для работы при низких температурах. Имеются широкие возможности применения как на асфальто-бетонных смесях, так и на грунтах с низкой связностью.

Каток ДУ-84 предназначен для больших объемов работ, имеет отличный обзор из кабины. Валец изготовлен из стального листа толщиной 24 мм. Конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую маневренность с проходом след в след и возможность работы вблизи стен и бордюров. У катков комбинированного действия задний валец заменен колесами с беспротекторными шинами. Колеса, также как и валец, оказывают выглаживающее действие на асфальтобетонную смесь. Конструктивные особенности:
привод движения - аксиально-поршневой
насос с сервоуправлением;
гидрообъемная трансмиссия;
запас топлива - не менее чем на 10 часов непрерывной работы.

Каток ДУ-84 представляет собой самоходную машину, в состав которой входят:
Вибровалец;
Рама вибровальца;
Шарнир сочленения;
Силовая рама;
Задний мост;
Силовой агрегат;
Рабочее место оператора (с кабиной);
Капот.

Рабочими уплотняющими органами являются вибровалец и пневмоколеса. Вибровалец и пневмоколеса являются ходовой частью катка. Рама вибровальца служит для крепления вибровальца. Силовая рама служит для крепления заднего моста, силового агрегата, рабочего места с кабиной. В силовую раму встроены две емкости:
под рабочую жидкость;
под топливо.

Рама вибровальца и силовая рама соединены шарниром сочленения. Шарнир сочленения имеет вертикальную и горизонтальные оси вращения. Вертикальная ось равнорасположена от оси пневмоколес и вибровальца, что позволяет осуществлять движение вальца и колес при поворотах след в след. Силовой агрегат включает в себя дизель, насосную станцию, радиаторы охлаждения и глушитель. Рабочее место оператора (с кабиной) через амортизаторы закреплено на силовой раме. Рабочее место одноместное. Все рычаги управления катком и приборы выведены на рабочее место оператора. Конструкция катка позволяет установить отопитель кабины и кондиционер. Конструкция катков ДУ-84 и ДУ-85 предусматривает установку кулачкового бандажа, который эффективен при уплотнении глинистых и других связных грунтов, и отвала, с помощью которого Вы можете спланировать грунт перед его уплотнением. Комплект шин для катка ДУ-84 (гладкие шины или шины с протектором), применяемых на катке, определяет заказчик. Для облегчения запуска двигателя при температуре окружающей среды ниже нуля каток может быть оборудован подогревателем двигателя, управляемой муфтой сцепления. Для очистки вальца катки ДУ-84 и ДУ-85 оснащены скребками, а для исключения налипания асфальтобетонной массы каток ДУ-84 оборудован смачивающим устройством. Кулачковый бандаж, отвал, подогреватель дизеля, кондиционер и управляемая муфта сцепления в комплект поставки не входят.

Каток имеет гидравлическую трансмиссию, позволяющую производить плавное изменение скорости и направления движения. Поворот катка осуществляется гидростатическим рулевым механизмом, позволяющим обеспечивать поворот полурам катка с помощью гидроцилиндров. Привод вибратора также гидростатический, позволяющий изменять направление вращения вибровала и вынуждающую силу. Уплотнение покрытия достигается в результате последовательных проходов катка по одному следу. В зависимости от рода покрытия (уплотняемого материала, толщины слоя покрытия, уплотняется основание или покрытие) могут изменяться и режимы работы катка.