Рабочее оборудование автогрейдера ДЗ-98В

Отвал с тяговой рамой является основным рабочим оборудованием автогрейдера. Передняя часть тяговой рамы через шкворень 28 подсоединена к основной раме. Задняя часть тяговой рамы подвешена на трех гидроцилиндрах, которые обеспечивают установку отвала в необходимом положении.

Отвал 11 коробчатого сечения со сменными ножами 2 и 14 подвижно соединен с кронштейнами 10, в направляющих которых он может смещаться в сторону с помощью гидроцилиндра. Кронштейн 10 подвижно соединен с другими кронштейнами, которые жестко соединены с поворотным кругом 5.
При повороте кронштейнов 10 (по длине паза) изменяется угол резания отвала. С помощью поворотного круга отвал поворачивается в плане в любую сторону, совершая полный оборот. Поворотный круг с кронштейнами и отвалом присоединяется к тяговой раме 4 с помощью направляющих накладок 32.
Поворотный круг с отвалом вращается в направляющих накладках с помощью механизма поворота отвала. Предусмотрена регулировка вертикального зазора между поворотным кругом и направляющими накладками с помощью прокладок 31, а регулировка бокового зазора между торцевыми поверхностями - с помощью регулировочных болтов 15. Вертикальный зазор должен составлять 0,5...3 мм, суммарный боковой зазор до 6 мм. При износе пазов для установки отвала в кронштейнах 10 более 4 мм необходимо в нижние пазы устанавливать скобы 067.37.11.072, имеющиеся в комплекте ЗИП.
Подвеска тяговой рамы состоит из левого 21 и правого 25 рычагов, рамки 23, цилиндров 20 подъема и опускания отвала, цилиндра 26 выноса тяговой рамы и цилиндра выдвижения отвала. Рычаги, соединенные рамкой, синхронно перемещаются относительно основной рамы и фиксируются в одном из трех положений с помощью пневматической поршень-защелки 19. Перемещение осуществляется цилиндрами 20 при опущенном на грунт отвале, выполняющем роль упора. Показано основное рабочее положение подвески тяговой рамы.

Механизм поворота отвала установлен на тяговой раме и состоит из поворотного круга 5, редуктора поворота отвала 17 и гидромотора. При включении рычага гидрораспределителя рабочая жидкость под давлением поступает в гидромотор. Далее вращение передается через червяк 8, червячное колесо 21, вал-шестерню 19 к поворотному кругу. Изменение направления вращения достигается включением рычага управления распределителем в противоположную сторону.
1- проставка;
2- сапун;
3- шлицевая муфта;
4- подшипник;
5- дистанционное кольцо;
6- вал червяка;
7- упорный подшипник;
8- червяк;
9- крышка корпуса редуктора;
10- упорная шайба;
11- уплотнительное кольцо;
12- крышка;
13- болт крепления редуктора к тяговой раме;
14- пробка заливного отверстия;
15- бронзовая втулка;
16- установочный палец;
17- манжета;
18- ступица червячного колеса;
19- вал-шестерня;
20- стопорный винт;
21- червячное колесо;
22- пробка сливного отверстия;
23- корпус редуктора;
24- шлицевая втулка вала червяка;
25- шлицевая втулка вала гидромотора;
26- стопорное кольцо