Работа дополнительным рабочим оборудованием автогрейдера ДЗ-98В

Кирковщик и рыхлительное оборудование

Работа кирковщиком и рыхлительным оборудованием производится на I передаче только при прямолинейном движении автогрейдера и, по возможности, сверху вниз.
Киркование и рыхление целесообразно вы-полнять при максимальном заглублении рабочего органа. При необходимости, на плотных и мерзлых грунтах киркование и рыхление осуществляется за два прохода. Первый проход при этом выполняется с заглублением рабочего органа равным половине максимально возможного заглубления, второй проход -с максимальным заглублением. Глубина киркования и рыхления должна быть такой, чтобы передняя часть автогрейдера не поднималась над поверхностью земли.

Бульдозерное оборудование

Работа бульдозерным оборудованием (зарезание в грунт и перемещение грунта) производится только при прямолинейном движении автогрейдера стружкой возможно большей толщины. Для уменьшения потерь грунта при перемещении необхо-димо перемещать грунт по траншейной схеме. Образование траншеи происходит валиками грунта, осыпавшегося при транспортировке, или траншея устраивается в материковом грунте.
Перемещение грунта на расстояние свыше 50 м рекомендуется выполнять с образованием промежуточных валов. Вначале срезанный грунт перемещается на расстояние от одной трети до половины величины полного перемещения и накапливается в промежуточном валу. Затем грунт из промежуточного вала передвигается к месту укладки. Засыпка траншей производится при косых проходах автогрейдера относительно траншеи.

Путепрокладочное оборудование

Для установки крыльев отвала в путепрокладочное, бульдозерное или грейдерное положения отвал должен быть приподнят до 50 мм над поверхностью земли.
В путепрокладочном и грейдерном положениях отвала при движении автогрейдера вперед грунт, набираясь на отвал, сам перемещается по отвалу и отсыпается по обе или с одной стороны автогрейдера. В бульдозерном положении грунт набирается на отвал и перемещается вместе с ним к месту укладки при движении автогрейдера вперед. Разгрузка происходит при движении автогрейдера назад или ссыпанием грунта в яму, траншею. Рекомендации по работе в бульдозерном положении отвала аналогичны рекомендациям, приведенным в этом подразделе выше (см. Бульдозерное оборудование ).
Для получения большей производительности путем увеличения ширины захвата разрабатываемого материала, может осуществляться совместная работа путепрокладочного оборудования и основного отвала автогрейдера. В этом случае при боковом выдвижении основного отвала общая ширина захвата достигает 4,5 м.
Прокладка дорог по целине производится при путепрокладочном положении отвала. Для планировки отдельных участков крылья отвала могут устанавливаться в грейдерное или бульдозерное положения.
Ремонт дороги производится путем выравнивания полотна за счет засыпки неровностей, устранения колеи и выбоин. Отвал должен быть в грейдерном или бульдозерном положении. При работе в бульдозерном положении для обеспечения засыпки выбоин и ям за один проход автогрейдера, необходимо поддерживать перед отвалом призму грунта высотой не менее половины высоты отвала.
Расчистка дорог от снега производится, как правило, при путепрокладочном положении отвала. Снежный покров толщиной до 0,8 м расчищается за один проход, свыше 0,8 м - за два прохода или более.
Срезание кустарника производится при путепрокладочном или грейдерном положениях отвала. В летний период отвал заглубляется и кустарник срезается вместе с дерновым слоем. В зимний период отвал должен перемещаться по поверхности грунта.
Отрывка котлованов производится при бульдо-зерном положении отвала. Для предотвращения обвала боковых стенок котлована его ширина по верху должна быть больше ширины по дну на величину заложения.

Рекомендации по эффективному использованию автогрейдера

Автогрейдер может использоваться как в рабочем так и в транспортном режимах.
Автогрейдером выполняются работы цикличного и непрерывного характера, отличающиеся технологией проведения. К работам цикличного характера относятся те работы, выполнение которых обеспечивается несколькими различными операциями. Например, киркование и перемещение грунта, выполняемые челночным способом, включают в себя рабочий ход, при котором обеспечивается полезная работа автогрейдера, и холостой ход-откат в исходное положение. К работам непрерывного характера относятся те работы, выполнение которых обеспечивается одной операцией при равномерной загрузке автогрейдера, например, вырезка кюветов, резка грунта и смещение в сторону за счет схода с отвала при относительно больших длинах гона и малых поворотах.
При выполнении работ цикличного характера для наполнения грунта перед отвалом и последующего перемещения его к месту укладки необходимо стремиться использовать во время резания наибольшую силу тяги, развиваемую автогрейдером с некоторым снижением скорости движения, т.е. резание грунта в этом случае целесообразно производить с наибольшей глубиной и шириной захвата отвала на пониженной передаче с включением переднего моста при наибольшей подаче топлива.
Резание грунта в этом режиме следует вести по прямой. При выполнении работ цикличного характера с отсутствием нарастающей призмы волочения, когда срезаемый грунт сразу же сходит в отвал (резка кюветов, резка корыта сдвигом грунта в отвал, планировка, киркование и т.п.), а также работ непрерывного характера необходимо стремиться использовать максимальную мощность двигателя в режиме повышенной частоты вращения. Выбор включаемой передачи (второй или третьей) производите в зависимости от свойств разрабатываемого грунта.
Работа с включенным передним мостом нецелесообразна при отделочных работах и на транспортном режиме. При выполнении работ, когда в силу технологических особенностей (ограничение глубины резания или скорости движения) невозможно осуществить загрузку двигателя автогрейдера до наибольшей мощности, необходимо стремиться к экономичности выполнения этих работ. При недогрузках следует уменьшить подачу топлива, а для поддержания требуемой скорости автогрейдера включить повышенную передачу.