Пневмосистема автогрейдера ДЗ-98В
С помощью пневмосистемы автогрейдера обеспечивается привод колесных тормозов и управление защелкой рычага подвески тяговой рамы. 1,16- тормозные пневмоцилиндры заднего моста, среднего моста;
2- всасывающий коллектор двигателя;
3- компрессор;
4- предохранитель против замерзания;
5- поршень-защелка;
6,13- датчики сигнализации давления контуров;
7- ресивер;
8- клапан одинарный;
9- регулятор давления;
10- клапан двойной;
11- указатель давления;
12- малый ресивер;
14- краник слива конденсата;
15- пневмораспределитель;
17- датчик включения тормозов среднего моста;
18- двухмагистральный клапан контура I;
19- двухмагистральный клапан контура II;
20- тормозной кран;
21- датчик включения тормозов заднего моста;
R4,R5- резисторы;
Н1,Н2- лампы сигнального табло;
Н3,Н4- стоп-сигналы;
а- движение воздуха;
b- торможение;
с- аварийное торможение
2- всасывающий коллектор двигателя;
3- компрессор;
4- предохранитель против замерзания;
5- поршень-защелка;
6,13- датчики сигнализации давления контуров;
7- ресивер;
8- клапан одинарный;
9- регулятор давления;
10- клапан двойной;
11- указатель давления;
12- малый ресивер;
14- краник слива конденсата;
15- пневмораспределитель;
17- датчик включения тормозов среднего моста;
18- двухмагистральный клапан контура I;
19- двухмагистральный клапан контура II;
20- тормозной кран;
21- датчик включения тормозов заднего моста;
R4,R5- резисторы;
Н1,Н2- лампы сигнального табло;
Н3,Н4- стоп-сигналы;
а- движение воздуха;
b- торможение;
с- аварийное торможение
Источником сжатого воздуха на автогрейдере является компрессор 3. Сжатый воздух от компрессора поступает в предохранитель против замерзания 4, включение которого при температуре ниже плюс 5 0С обеспечивает насыщение сжатого воздуха пневмосистемы парами спирта и предотвращает замерзание конденсата. Затем сжатый воздух поступает в регулятор давления 9, который автоматически поддерживает необходимое давление сжатого воздуха в пневмоприводе. После регулятора давления через двойной защитный клапан 10 воздух поступает в раздельные контуры привода тормозов.
Из ресивера 7 через одинарный защитный клапан 8 осуществляется отбор сжатого воздуха для поршень - защелки 5 рычага подвески тяговой рамы. При давлении сжатого воздуха менее 0,55 МПа (5,5 кгс/см2) клапан отключает магистраль защелки.
Из ресивера 7 через одинарный защитный клапан 8 осуществляется отбор сжатого воздуха для поршень - защелки 5 рычага подвески тяговой рамы. При давлении сжатого воздуха менее 0,55 МПа (5,5 кгс/см2) клапан отключает магистраль защелки.
